Os trens das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô de São Paulo circulam com velocidade reduzida e maior intervalo nesta quinta-feira (29), em razão de uma falha no sistema de sinalização próximo à estação Ana Rosa. A ocorrência afetou o trecho entre as estações Paraíso e Santa Cruz e também impactou a Linha 2-Verde, que opera com lentidão.
Devido ao problema, as plataformas ficaram lotadas. Em algumas estações, os trens permaneceram parados com as portas abertas por mais de uma hora para que as equipes de manutenção atuassem no sistema. A falha teve início por volta das 6h30 e só começou a ser normalizada por volta das 9h, totalizando quase três horas de transtornos.
A situação foi agravada por ocorrer durante o horário de pico. Como o sistema metroviário é interligado, o Metrô, por medida de segurança, controlou o fluxo de passageiros nas estações da Linha 1-Azul e reduziu a velocidade dos trens da Linha 3-Vermelha. A lentidão acabou repercutindo também na Linha 2-Verde.
Do lado de fora das estações, também houve registros de aglomeração.
A companhia recomendou que, se possível, os passageiros evitem utilizar a Linha 1-Azul. Como alternativas, indicou a Linha 4-Amarela para acessar a região da Avenida Paulista, o sistema da CPTM para chegar à estação Luz e a Linha 3-Vermelha para alcançar a estação República.
Em nota, o Metrô declarou:
“O Metrô pede desculpas aos passageiros pelos transtornos provocados na manhã desta quinta-feira (29), em função de uma ocorrência operacional na Linha 1-Azul, que causou reflexos nas linhas 2-Verde e 3-Vermelha.
O problema teve início às 6h30, decorrente de uma falha de sinalização na região da estação Ana Rosa, impedindo que os trens circulassem em modo automático no trecho entre as estações Paraíso e Santa Cruz. Por medida de segurança, as composições circularam neste trecho em modo manual, sob monitoramento integral do Centro de Controle Operacional (CCO)
Às 8h52, o sistema foi restabelecido e os trens passaram a circular sem restrições.
Os passageiros foram informados sobre esta ocorrência pelo sistema de som dos trens e das estações e pelos canais oficiais do Metrô.”
