O Plano Nacional de Ferrovias, que está em fase de ajustes finais para ser lançado, prevê a concessão de cinco grandes projetos ferroviários à iniciativa privada. Ao todo, serão quase cinco mil quilômetros de novas ferrovias e um investimento estimado de R$ 100 bilhões. A União assumirá de 20% a 30% dos investimentos para garantir a viabilidade econômica dos projetos.
O plano foi apresentado na quarta-feira (15) ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. O lançamento da iniciativa está previsto para fevereiro. “Vou ter uma conversa com a Casa Civil e com o Ministério da Fazenda ultimando esses investimentos, mas está pronto. Estamos com todos os projetos em estruturação”, afirmou o ministro. “O plano vai apresentar a distribuição dos projetos em um pipeline, com todo mundo sabendo em qual semestre será feito o leilão, o que virá primeiro.”
Os cinco empreendimentos certos no plano incluem:
1. Corredor Leste-Oeste – Com 2.400 quilômetros de extensão, une a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), que será estendida até Lucas do Rio Verde (MT).
2. Prolongamento da Ferrovia Norte-Sul – Com 477 quilômetros, será estendida até o porto de Vila do Conde (PA), criando uma alternativa logística para o transporte de grãos.
3. Anel Ferroviário do Sudeste – Com 300 quilômetros, conectará Vitória (ES) a Itaboraí (RJ), integrando a malha da Vale e da MRS Logística.
4. Transnordestina – Após anos de paralisação, a obra terá previsão de entrega em 2026 ou 2027, com 600 quilômetros adicionais até a Ferrovia Norte-Sul.
5. Ferrogrão – Com 933 quilômetros entre Sinop (MT) e Itaituba (PA), o projeto enfrenta desafios ambientais e de engenharia, aguardando uma decisão no STF.
