A indústria automobilística chinesa registrou retração inesperada em outubro, interrompendo uma sequência de oito meses de crescimento, em meio à queda da confiança do consumidor chinês e à redução de isenções fiscais e subsídios governamentais. As vendas de automóveis diminuíram 0,8% em relação ao mesmo período do ano anterior, totalizando 2,27 milhões de unidades, após alta de 6,6% em setembro, de acordo com dados divulgados na segunda-feira (10) pela Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.
O segmento de veículos elétricos e híbridos plug-in também apresentou desaceleração. As vendas aumentaram 7,3% no mês passado, bem abaixo da expansão de 15,5% registrada em setembro. Os números finais contrastam fortemente com os dados preliminares divulgados na semana anterior, que estimavam crescimento de 6% nas vendas totais e alta de 17% nos veículos de nova energia.
Segundo Cui Dongshu, secretário-geral da associação, a discrepância decorreu da superestimativa baseada no desempenho do atacado. “As vendas de carros no atacado superaram as expectativas na última semana de outubro, e os números preliminares foram compilados com base na suposição de que as vendas no varejo deveriam ser próximas às do atacado, o que acabou resultando em aumento dos estoques”, afirmou.
Com a redução pela metade, a partir de 2026, dos descontos fiscais de até 30.000 yuans no imposto de compra de veículos elétricos e híbridos plug-in, montadoras como Xiaomi, Nio e Li Auto passaram a oferecer subsídios de até 15.000 yuans para estimular pedidos com entrega no próximo ano. Paralelamente, os subsídios governamentais que impulsionaram mais de 12 milhões de trocas de veículos neste ano estão em fase de encerramento.
Quase 20 províncias e cidades suspenderam ou limitaram os programas de incentivo à troca de automóveis, reduzindo a confiança dos consumidores. Cui também destacou o desinteresse crescente dos jovens em adquirir um carro, o que tem contribuído para a queda no número de compradores de primeira viagem.
A demanda enfraquecida aumenta a pressão competitiva no maior mercado automobilístico do mundo.
